Back to the Future

Toyota hat frühzeitig die gesundheitlichen Risiken von Dieselmotoren erkannt und mit seiner Hybrid-Technologie eine zukunftsweisende Lösung entwickelt. Modelle wie der Prius, Yaris Hybrid und Corolla zeichnen sich durch hohe Effizienz und Umweltfreundlichkeit aus und bieten ruhige, spritsparende Fahrten sowohl in der Stadt als auch auf der Autobahn. Toyota setzt auf nachhaltige Mobilität mit und ohne Steckdose, was zeigt, dass die Marke sowohl lokal als auch global verantwortungsbewusst handelt. Toyota hat den Fokus auf den Wasserstoffantrieb seit 1992 verfolgt und lässt sich trotz Kritik und Skepsis in Bezug auf die Kosten und Effizienz nicht beirren. Die Marke setzt auf eine nachhaltige, langfristige Strategie, bei der jede Komponente – von der ersten Schraube bis zum Recycling – bedacht wird. Toyota bleibt seinem Prinzip treu, Innovationen zur richtigen Zeit und im richtigen Mass einzuführen. 
Toyota verfolgt eine sogenannte "Multi-Path-Strategie" bei der Entwicklung und Einführung verschiedener Antriebstechnologien. Hier sind die wichtigsten Informationen dazu:

Grundprinzip der Multi-Path-Strategie

Toyota setzt nicht ausschliedsslich auf eine einzelne Antriebstechnologie, sondern verfolgt einen mehrgleisigen Ansatz:

• Das Unternehmen entwickelt und bietet verschiedene Antriebsarten parallel an, darunter Hybridfahrzeuge, Plug-in-Hybride, reine Elektroautos, Brennstoffzellenfahrzeuge und Wasserstoff-Verbrennungsmotoren
• Ziel ist es, für unterschiedliche Kundenbedürfnisse, Marktbedingungen und Infrastrukturen weltweit passende Lösungen anzubieten

Begründung für den Ansatz

Toyota begründet die Strategie folgendermassen:

• Die Kunden leben in unterschiedlichen Regionen mit verschiedenen wirtschaftlichen Bedingungen und Infrastrukturen
• Es soll eine möglichst effiziente Nutzung knapper Ressourcen wie Lithium erreicht werden
• Das übergeordnete Ziel ist die globale Reduzierung von CO2-Emissionen, nicht die Fokussierung auf eine bestimmte Technologie

Konkrete Ziele und Massnahmen

• Bis 2026 will Toyota sein Angebot an emissionsfreien Fahrzeugen auf rund 15 Modelle ausbauen
• Der Anteil reiner Elektroautos soll bis 2026 bei über 20% liegen, was mehr als 250.000 verkauften Einheiten pro Jahr entspricht
• Bis 2030 plant Toyota, jährlich über 3 Millionen batterieelektrische Autos zu produzieren
• Das Unternehmen arbeitet an der Einführung von Feststoffbatterien gegen Ende des Jahrzehnts

Fazit

Toyota sieht seinen Multi-Path-Ansatz als Weg, um flexibel auf unterschiedliche Marktanforderungen reagieren zu können und niemanden bei der Mobilitätswende zurückzulassen. Gleichzeitig investiert das Unternehmen auch verstärkt in reine Elektromobilität, um den Wandel in diesem Bereich mitzugestalten.